直到那天我的instructor批准我去拿road test的schedule，他在comment一栏写下“Good driving, just need to focus more on mirrors."
结果一如他所料，由于一天只有50人可以考road test，而女生只有一周一次，所以我的考期也已排到两个星期后了。
为了安全起见，我去申请将最后三个小时的practical lessons挪后，安排在road test的三天前，一来可以为我热身热身，二来也是最重要就是要“恢复记忆”啦！
所以今早完成了我9th hour的practical lesson后，我就要跟我的instructor暂时说拜拜，不过整十天后还是会再见回他的，只是时段不一样了。。。如果安排不回同样一个instructor也是没有选择的事，还好我的还是同一人。
就这样，我明早开始可以恢复跟阿忠的早餐二人世界了，总算还我比较松动的早上时光了，比较够时间完成家务了，还有最重要的就是病人我·终于有更多时间休息了。。。
说起在多哈的考车牌记，其实真的挺特别的。整个过程全程一丝不苟，可是有条不紊（虽然是有点小贵），没有人会去想“贪污”/“台底钱”的黑暗事，theory考试fail了就是fail了，重考几次也是常有的事，考到及格为止；不过road test好像有限量重考的哦！光明磊落的感觉真好。
还有一点就是这里的警察地位崇高，记得以前theory lecturer提起traffic offier都是一副敬畏的样子，他说，如果在街上驾驶者有犯规什么的，交警过来干涉，我们要认错，不要狡辩，这可能还会有网开一面的可能，再不然如果交警坚持要开罚单，也是应该的事。。。不过如果是电眼自动拍下的闯红灯还是超速照片，这就没有狡辩/同情分的余地了。
还有theory lecturer提起，不要尝试贿赂交警，他们的薪水优渥，不会对贿赂动心，一切正正直直，跟law跑。。。对我们这些循规蹈矩的市民来说，老话一句，还是觉得公正不阿的感觉真好。
凡谁要进入practical lessons前，驾驶学院会备给我们一张Learning Driving License和一张access card进到学车范围。
最早一轮开始学车是早上八时，可以见到一排一排的驾驶学院车，少说有五十辆，instructor们有的喝咖啡，谈天，更多的是在为他们专属的车子抹干净，这是每早例行公事，然后学生们陆续到来。。。
八时一到，可能一半的车子会排队出到外面的公路去，而剩下一半的车子会在驾驶学院内兜来转去，更多的是排队在学L-parking和Parallel parking。。。
就这样，我顺利完成了9个小时的驾驶经验，希望两个星期过后的road test我也可以过关，然后就真的天下太平了！
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